جمعه ۰۹ خرداد ۱۴۰۴ - 
گروهی در تهران نمی خواستند نشانه های بدعهدی چین را ببینند؛
عباس آخوندی، وزیر اسبق راه و شهرسازی در یادداشتی نوشت:بحث موضع‌گیری چین برای من هیچ تازگی نداشت. چین این رویه را سالهاست که اتخاذ کرده‌است. لیکن، گروهی در تهران به هر دلیلی نمی‌خواستند که نشانه‌های آن را ببینند. شاید هم به دلیل حجم فساد فوق العاده‌ای که پیرامون قرارداد‌های چینی وجود داشت و دارد. وی دو تجربه خود از زیرپا گذاشتن منافع ملی ایران توسط چین و بدعهدی این کشور را روایت کرده است. عباس آخوندی افزود: چه کسی باور می‌کند که سیاست‌مداران ایران تا این حد در امور اهبردی واقعیت‌گریز باشند. البته من همچنان معتقد به همکاری با چین هستم. لیکن از روی هوشیاری و با حفظ منافع ملی.
کد خبر: ۳۸۵۲۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۰
احداث دومین خط قطار‌های تندرو در کشور؛
مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرهایی است که چه از نظر هوایی و چه ریلی، ماهانه تعداد مسافر زیادی در این مسیر جابه‌جا می‌شوند از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می‌تواند ازجهت کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و افزایش بهره‌وری مفید باشد؛ از این رو در سال‌های گذشته، تلاش‌هایی برای برقی‌سازی یا سریع‌السیر کردن راه‌آهن تهران-مشهد صورت گرفت.وزیر راه در حالی از ارائه گزارش مطالعات قطار سریع‌السیر تهران مشهد خبر می‌دهد که پروژه برقی‌سازی این مسیر ریلی در سال‌های گذشته با شانه خالی کردن سرمایه‌گذارهای خارجی به سرانجام نرسید و شرکت راه‌آهن با بدهی‌های به‌جامانده از دولت قبل و کمبود اعتبار دست و پنجه نرم می‌کند.
کد خبر: ۳۸۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۸
بررسی عملکرد عباس اخوندی؛
معلوم نیست که چرا در کشور اراده‌ای برای تشدید مجازات مدیران متخلف و اهمال کار دولتی وجود ندارد؟ معلوم نیست که چرا حقوق عمومی در این خصوص ساکت است و مجلس و قوه قضائیه حرکت اصلاحی خاصی را دنباله گیری نمی‌کنند؟ معلوم نیست که چرا باید امثال آقای عباس آخوندی با انهمه هزینه بر کشور در حوزه مسکن مهر و خرید هواپیما‌های برجامی، راست راست بگردد؟
کد خبر: ۳۷۶۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴
کارشناس اقتصاد سیاسی مطرح کرد:
یک کارشناس مسایل اقتصاد سیاسی، آغاز عملیات اجرایی ۴۸ مگاپروژه صنعتی در کشور توسط دولت سیزدهم را بسیار ارزنده و جسورانه دانست و گفت: این طرح، یکی از پیشران‌های اقتصادی است و با توجه به عقب‌ماندگی‌هایی که از گذشته وارث آن هستیم، می‌تواند بخشی از مشکلات کشور را حل کند.
کد خبر: ۳۷۲۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۹
طولانی‌ترین رمان ایرانی؛
«جاده جنگ» درباره تاریخ پرفراز و نشیب نیم قرن اخیر کشورمان نوشته شده، آنچنان که دوازده جلد نخست آن با حمله متفقین به کشورمان طی جنگ جهانی دوم شروع می‌شود و در اوایل دهه چهل هم پایان می‌یابد، اما در نیمه دوم رمان به واقعه انقلاب و از سویی جنگ تحمیلی عراق پرداخته است.
کد خبر: ۳۶۰۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۶
پایان دولت دوازدهم؛
حسن روحانی در آخرین جلسه هیأت دولت دوازدهم ضمن دفاع از عملکرد دولت‌های خود، با ادبیاتی طلبکارانه از مردم طلب عفو کرد سیاست‌های ویرانگر اقتصادی، سیاسی، فرهنگی و اجتماعی دولت‌های روحانی قابل بخشش نیست و تبعات‌آن تا سال‌ها گریبانگیر مردم ایران خواهد بود
کد خبر: ۳۵۳۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۱۱
راه ابریشم نوین؛
کشورهای عضو گروه جی۷ در حالی از ابتکار «یک کمربند، یک راه» ابراز نگرانی می‌کنند که همچنان حامی گسترش اتحادیه اروپا، ناتو و دیگر پیمان‌های منطقه‌ای هستند. اگرچه آمریکا خواستار اتحادی جدید برای رقابت با هزینه‌هایی است که چین صرف زیرساخت‌ها در کشورهای در حال توسعه می‌کند، اما هنوز مشخص نیست که «گروه هفت» چگونه این طرح را از نظر مالی تأمین خواهد کرد.
کد خبر: ۳۴۷۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۳۰
هاشمی:
هاشمی، ریس شورای شهر تهران گفت: من پیشنهاد دادم که با یک طرح جدید شهرسازی، املاک موجود در حریم ریلی را خریداری کنند، لذا تصمیم بر آن شد که شهرداری منطقه طرحی را ارائه و در شهرداری مطرح کند و حتی اگر لازم بود شورای اسلامی شهر تهران هم دخالت می‌کند.
کد خبر: ۳۴۳۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۳۰
تپه حصار دامغان؛
تپه حصار دامغان جزء نخستین محوطه‌های مهم باستانی ایران به شمار می‌رود که در سه کیلومتری جنوب شرق شهر دامغان و در شرق ایستگاه راه آهن تهران - مشهد، در استان سمنان واقع است. این مکان تاریخی برای نخستین بار توسط اریخ اشمیت از دانشگاه پنسیلوانیا در سال ۱۳۱۲ مورد کاوش قرار گرفت و پس از حفاری‌ها مشخص شد این تپه تاریخی حدود ۷ هزار سال قدمت دارد
کد خبر: ۳۳۵۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۵
راهبرد ایران و چین
سند همکاری راهبردی ۲۵ ساله ایران و چین می‌تواند بستر خوبی برای مشارکت فعال ایران در ابَرپروژه «ابتکار کمربند و جاده» باشد که به یک طرح توسعه‌ای در غرب آسیا تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۳۵۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۰
صندوق‌های پروژه تأسیس نشد؛
سهم بودجه عمرانی کشور در شرایطی در سال ۱۴۰۰ به پایین‌ترین سطح خود در ۱۰ سال اخیر تنزل پیدا کرده که هنوز خبری از تحقق وعده راه اندازی صندوق‌های بورسی پروژه‌های عمرانی نیست.
کد خبر: ۳۱۷۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
مدیرعامل بانک صنعت و معدن کشور
مدیرعامل بانک صنعت و معدن کشور گفت: اگر مشکلات ما با کشور چین برای تامین منابع مالی پروژه برقی کردن خط راه آهن تهران_مشهد حل و فصل شود، آن پروژه را محقق خواهیم ساخت.
کد خبر: ۲۹۷۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۰
معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی گفت: پروژه برقی‌کردن راه‌آهن تهران-مشهد یکی از جذاب‌ترین پروژه‌هایی است که قرار است سهام صندوق پروژه آن در بورس عرضه شود.
کد خبر: ۲۷۵۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۳
سازمان نقشه‌برداری کشور؛
آخرین گزارشات علمی و فنی سازمان نقشه‌برداری کشور در سال جاری حاکی از فرونشست ۲۴ سانتیمتر در سال در ورامین است. ۸۰۰ کیلومتر مربع از این شهر تحت تاثیر فرونشست است.
کد خبر: ۲۴۹۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۹
یک رسانه انگلیسی؛
یک رسانه انگلیسی اعلام کرد که یک منبع آگاه نزدیک به وزارت نفت ایران از توافق تهران با پکن برای سرمایه‌گذاری ۴۰۰ میلیارد دلاری چینی‌ها در صنعت نفت، گاز، پتروشیمی، صنعت و حوزه حمل نقل ایران خبر داده است.
کد خبر: ۲۳۱۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۵
مقبره نادرشاه افشار؛
آرامگاه نادرشاه افشار از جمله اماکن دیدنی گردشگری شهر مشهد مقدس است که در آستانه نوروز توجه زیادی را به خود جلب می‌کند.
کد خبر: ۱۹۷۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۸
رشد لوکوموتیو‌ها طی ۴۰ سال گذشته؛
محمد رجبی رئیس انجمن حمل و نقل ریلی با بیان اینکه پیش از انقلاب توسعه شبکه ریلی تنها در برخی از استان‌های کشور ایجاد شده بود، گفت: اتصال تمام استان‌های کشور به شبکه ریلی بزرگترین دستاورد توسعه حمل‌ونقل ریلی بعد از انقلاب است.وی ادامه داد: هنوز برخی از شهر‌ها مانند البرز و کردستان به شبکه ریلی متصل نشده‌اند که به زودی این پروژه‌ها فعال می‌شود.
کد خبر: ۱۸۰۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۷
گفت‌وگوی با ۲ محقق مجله نیچر:
نتیجه مطالعه دو محقق ایرانی در آلمان که در مجله نیچر منتشر شد، در هفته گذشته سروصدای زیادی به پا کرده. در همین رابطه این ۲ نفر گفتگویی با خبرآنلاین داشتند
کد خبر: ۱۷۵۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۴
دکتر علی بیت‌اللهی:
با توجه به اینکه سهم آب‌های زیر زمینی در استان البرز ۸۵ درصد است، به دلیل حفر چاه‌های غیر مجاز و وجود چاه‌های فراوان مجاز، دشت‌های اطراف این استان با مخاطرات ناشی از فرونشیست زمین مواجه هستند، به گونه‌ای که به گفته محققان کشور هم‌اکنون سه خط موازی انتقال نیرو و خط توزیع ۲۰ کیلوولتی در بخشی از دشت اشتهارد مورد تهدید قرار گرفته است.دم کنترل جدی بر میزان استحصال آب‌های زیر سطحی در مورد چاه‌های مجاز و از طرف دیگر وجود چاه‌های غیرمجاز فراوان در استان کم وسعتی مانند البرز با منابع آبی محدود، ارمغان نامیمونی به نام "فرونشست زمین" را بر پهنه‌های دشتی این خطه تحمیل کرده است. این امر را در دشت‌های استان به‌ویژه در "هشتگرد"، "تهران"، "کرج" و "اشتهارد" می‌توان به طور مستقیم مشاهده کرد.
کد خبر: ۱۷۱۹۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۶
فرونشست در منطقه «ابردژ» ؛
شکاف‌های عمیق زمین‌های دشت ورامین در جنوب تهران نه تنها امکان کشاورزی مردم چند روستا را از بین برده، بلکه راه آهن سراسری تهران- مشهد را نیز تهدید می‌کند.
کد خبر: ۱۶۸۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۲